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流串激电动机构成。近年采，又有新型柳工叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型柳工叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证柳工叉车滚动运行并支撑整个柳工叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；柳工叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发
主要用于提升高度低于6米的工况。 ⑥ 高位驾驶三向堆垛柳工叉车 与低位驾驶三向堆垛柳工叉车类似，高位驾驶三向堆垛柳工叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛柳工叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛柳工叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛柳工叉车。 ⑦ 电动牵引车 牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。 2、根据工况选择车
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